雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 。破防
有人工车欠一屁股债，雷军雷军造车却“欠了两屁股车” 。春风
在成为“雷神”的得意道路上 ，刚刚强势跻身《2025新财富500创富榜》第六名高位的让直雷军 ，又在轿车范畴迈出了震慑业界的破防要害一步。
6月27日 ，雷军雷军携小米轿车旗下首款SUV——小米YU7冷艳露脸 。春风只是得意3分钟 ，小米YU7的让直大定量便如火箭般飙升 ，打破20万台大关 ，破防将上一年小米SU7上市24小时88898台的雷军大定纪录远远甩在死后 ，发明了令人张口结舌的春风新纪录 。
在竞赛白热化的得意新能源轿车赛道 ，小米轿车已悄然成为许多友商眼中的让直“劲敌” 。此前小米SU7热销 ，余承东就曾疑似暗指小米靠流量撬动商场 。而在此次小米YU7发布会上，雷军展现出无畏的勇气与自傲 ，自动接受职业“尖子生”特斯拉建议的应战 。
此番小米YU7获得冷艳效果后 ，零跑轿车创始人朱江明直言倍感压力 ，春风日产的高管黄照昆更是直接“破防”，称小米YU7的顾客为“愚忠的品牌粉丝” 。
面对外界给自己所贴的“精于营销”的标签 ，雷军以为 ，小米的成功绝非单一营销手法所能效果 ，而是在多维度完结抢先的效果 。可是 ，身处流量漩涡中心 ，小米和雷军也不得不接受更多的审视与质疑 。
此次小米YU7成为爆款 ，雷军心里的激动之情溢于言表 ，但产能严重缺乏的问题却好像一把达摩克利斯之剑 ，高悬于小米轿车头顶 。怎样快速进步产能 、满意顾客高涨的热心 ，成为雷军和小米轿车亟待解决的首要难题 。这场与时刻赛跑的产能攻坚战 ，或将决议小米轿车未来在新能源轿车商场的终究位置。
3分钟大定破20万 ，雷军再度“封神” 。
6月27日 ，轿车职业迎来一场重磅盛宴——小米轿车旗下第二款车型、首款SUV小米YU7正式发布 。跟着发布会的推进 ，小米YU7最受注目的价格也随之揭晓 ：标准版25.35万元 、Pro版27.99万元、Max版32.99万元 。
此次小米YU7的发布 ，不由让人回想起小米首款纯电轿车小米SU7面世时的光辉时刻。韶光回溯至上一年3月 ，小米SU7上市开售首日 ，雷军带着外界的许多等候与质疑 ，交出了一份令人惊叹的效果单 。
上市4分钟 ，小米SU7大定破万，7分钟大定破2万；上市27分钟 ，大定50000台；上市24小时 ，大定88898台 。这些数据在其时已然满足震慑 ，但小米YU7的到来 ，却将这份纪录面向了新的高度 。
据小米轿车官方发布的数据显现，只是3分钟 ，小米YU7大定打破200000台；耗时1小时 ，小米YU7大定数量更是打破289000台 。如此惊人的效果 ，让小米我国区商场部总经理王腾都不由得转发战报 ，并慨叹“什么 ？！！ ！比咱们手机卖的还多” 。
雷军还向媒体泄漏，仅前2分钟 ，小米YU7的大定订单就冲到19.8万辆 ，其间完结锁单的（即付出不行退定金）便高达12.8万辆 。
假如仅从上述数据还难以直观感触其冷艳程度 ，无妨拿同行的一些销量数据作为参照 。2024年全年 ，零跑轿车 、蔚来、小鹏轿车的全年交给量分别为29.37万台 、22.2万台 、19.01万台 。小米YU7短短1小时的大定数量 ，简直迫临乃至逾越了部分品牌全年的交给量 ，其商场号召力可见一斑 。
即使此前曾阅历了一些负面言辞风云 ，但前述这些数据无疑再次向外界证明了雷军和小米轿车在轿车圈的强壮号召力 。面对远超预期的大定效果 ，雷军难掩心里的激动 ，直呼“咱们一切的车主朋友们和小米一同发明了我国工业史上的奇观” 。
事实上 ，就连雷军自己或许此前都没有预料到小米YU7会如此火爆。当晚发布会完毕后 ，雷军走进媒体采访间 ，向外界共享了更多小米YU7发布背面的故事 。他泄漏 ，昨日自己还在内部表明 ，只要比上一年SU7好就行，并着重要尽心竭力推进进一步扩产 。
他还慨叹道 ，“说实话 ，能拿到这么多订单，我仍是挺激动的 ，远超了我的幻想 。特别是SUV这个商场竞赛本来就十分剧烈 ，用户在还没开端试驾的状况下就乐意信任咱们 ，乐意下单 ，这对小米来说真的是极大的走运”。
小米YU7的火爆大定 ，不仅在消费商场掀起波涛 ，更在资本商场引发剧烈轰动。发布会举办次日（6月27日） ，小米集团股价高开，初次打破60港元/股，一度触及61.45港元/股的新高。
到当天收盘 ，小米集团股价报58.95港元/股，较前一个交易日大涨3.6%。而小米的市值也在一天内狂飙500多亿港元，到达1.53万亿港元 。
值得一提的是 ，就在几天前揭晓的《2025新财富500创富榜》中，雷军宗族以2010亿元的财富再度跻身榜单 ，位列总榜第六名 ，追平2016年的排名纪录 。
尽管这并非雷军初次闯进该榜单前6，但此次他的财富较此前有了大幅进步 。相较2024年的1025.3亿元 ，雷军的财富近乎翻倍；而相较2016年的739.2亿元 ，其财富更是足足涨超1270亿元 。
YU7大卖 ，友商“破防” 。
天眼查显现 ，小米轿车有限公司成立于2021年9月 。彼时 ，作为较晚入局新能源轿车赛道的选手 ，以手机巨子身份跨界闯入车圈的小米 ，在一众“长辈”面前宛如初出茅庐的“小学生” 。
短短几年时刻 ，凭仗首款轿车小米SU7的畅销与此次SUV新品小米YU7的横空出世 ，雷军完全改写了外界认知。现在，小米轿车已敏捷生长为职业界实力不容小觑的微弱玩家 。
就连此前曾以车圈“一年级新生”自居的雷军也坦言 ，小米现在需求把自己当成轿车产业的要点车企看待 ，要以高标准严要求来对待 ，要完全改变心态 。
值得一提的是 ，此次小米YU7发布前 ，“蔚小理”的三位创始人纷繁给雷军送上祝愿 。可是 ，有竞赛的当地 ，就难以避免各种纷争 。小米轿车以鲶鱼之姿闯入车圈 ，现在已然成为不少友商眼中的“假想敌” 。
在这场没有硝烟的职业混战中 ，各方实力的博弈早已暗潮涌动 。在此前粤港澳大湾区车展期间举办的“未来轿车先行者大会”上 ，作为压轴嘉宾上台的华为常务董事 、终端BG董事长余承东 ，就曾火力全开地宣布了一番意味深长 、耐人寻味的言辞 。
余承东在发言中说到 ，今日进入互联网交际网络年代 ，传统媒体广告不再见效 。他举例称，从其他职业来的公司 ，只做一款车就卖爆了 。尽管产品或许不是那么好 ，质量 、自驾才能都很……但靠强壮的品牌才能 、流量才能 ，就能打爆商场 。
尽管余承东并未直接点明所指目标 ，但结合他言语中的要害信息，外界不少人纷繁猜想 ，余承东的前述言辞锋芒直指雷军麾下的小米轿车 。
余承东还略显无法地慨叹道 ，“咱们的产品做的比他还好 ，质量好 、领会好 、性能好，各方面都好 ，你还卖不过他，乃至还卖不过他的零头 ，这便是今日这个年代 ，没有办法。” 。
在此次的发布会上 ，雷军则毫不避忌地说到了小米YU7的竞品——特斯拉Model Y 。雷军表明 ，“Model Y现已接连多年全球销冠 ，车子也做得很好 。他们十分十分自傲 ，乃至在本年年初发出了这样的战书 ，让我吓了一跳 ，叫‘焕新Model Y ，尽管比照’ ，这需求多么强壮的自傲” 。
雷军称，自己看其他厂商没有反响 ，直接回复“好的” ，“比不过也不要紧，特斯拉敢发战书咱们就敢比，咱们小米便是不服输 ，今日咱们应特斯拉约请，在这里进行比照”。
在发布会上 ，雷军表明，尽管小米YU7的装备超过了特斯拉 ，可是标准版定价却同比下降了1万元（Model Y标准版定价为26.35万元）。
而小米轿车当下在商场上的火爆体现 ，确实也让马斯克的特斯拉感触到了不小的压力 。作为小米YU7的对标产品 ，曩昔一年，特斯拉Model Y在我国商场卖出了约48万台 ，而小米YU7仅1小时大定就迫临29万台 ，约为前者上一年全年销量的六成。
而与小米YU7大定一车难求相反的是 ，Model Y本年在华出售状况较上一年有所下滑 。本年前5个月 ，Model Y在我国商场销量超12万台 ，这意味着刚刚上市的小米YU7 ，仅用几分钟便追逐上了Model Y5个月的销量 。
感触到压力的车圈大佬 ，不止前述二人 。在6月27日举办的2025高通轿车技术与协作峰会上 ，零跑轿车创始人 、董事长朱江明坦言 ，自己前一天本来心境很好 ，由于看到零跑的订单量很不错 ，成果晚上看了雷总的发布会 ，1小时卖那么多，压力一会儿就上来了 。
而春风日产高管的反响 ，则愈加剧烈 。6月27日上午 ，微博ID为“春风日产黄照昆”的春风日产高管在转发小米订单量微博时称 ：“小米YU7 3分钟大定20万台 ，这种数据的背面意味着用户交车时刻要等候一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝 。”。
他还说到 ，这再次验证了“群领会下降才智”的铁律 ，并表明，“轿车产能进步需求几千个零部件供应链同步扩产 ，不是手机那么简略的事儿，可这种手机职业套路很简略拉动心情”。
黄照昆前述言辞一出，随即在网络上引发不小的争议 ，不少网友要求其抱歉。同日下午 ，黄照昆发博就自己发布的关于小米YU7的不妥言辞致歉，并称自己已深入检讨，并删去相关不妥内容。往后定当谨言慎行 ，一起保护职业良性开展 。
雷军更大的应战 ，还在后头 。
事实上，长久以来 ，外界不少人热衷于将“营销大师”的标签贴在雷军身上 。就连在电商范畴纵横捭阖 、近期在外卖范畴掀起新一轮大战的刘强东 ，早年也曾慨叹过 ，“不要跟雷军比营销 ，这块咱们比不过他的 。他把小米手机卖出几百亿 ，那肯定不是一般的人” 。
关于外界给自己贴上的通晓营销的标签 ，雷军在此次发布会后也做了正面回应。雷军表明 ，部分同即将小米的成功简略归结为是靠营销制胜 ，但他以为 ，现在小米在每一个目标 、每一项才能上 ，在任何一个维度 、绝大部分范畴都处于抢先位置 。
不过 ，雷军也坦白地表明 ，不管是产品研制 、质量、质量仍是规划等维度，小米还有许多缺乏 ，“咱们很清楚，咱们每天都在反思咱们在哪里的缺乏，咱们怎样进一步增强和进步，所以我觉得最重要的是把整个小米的才能建造放在首位” 。
由于小米长时间保持着极高的热度 ，在享用外界更多重视的一起 ，其也不行避免地需求接受外界更多审视的目光 。阅历过屡次负面舆情冲击后，小米和雷军想必现已深入领会到了流量这把双刃剑的威力 。
在媒体采访现场 ，雷军直言 ，“咱们今日面对一个很苦楚的环境 ，不管哪个企业比较火 ，它的舆情都特别杂乱，这是实践的困难 ，也是流量年代的应战 。流量年代 ，小米要谨言慎行 ，任何瑕疵都或许被扩大” 。
而此番再度交出爆款轿车产品之际，雷军除了难掩心里的激动之情外 ，无疑也接受着更大的交给压力 。本来小米SU7就有很多订单没有交给给车主 ，现在小米YU7又再度创下冷艳的大定纪录 ，网友们纷繁戏弄雷军“欠了车主两屁股车” 。
据蓝鲸新闻，一位出售人员表明 ，提车次序依照锁单次序 ：“假如您想要本年提车的话 ，开订之后要抢一下，假如前5-10分钟不下订 ，或许就要到下一年了” 。
除了交给问题 ，外界还有部分声响忧虑，小米YU7的面世是否会对之前发布的小米SU7产生影响。对此 ，雷军回应称 ，尽管SU7和YU7都有自己固定的受众集体 ，但团队内部也曾有过忧虑 。
不过 ，商场反应却出人意料 。雷军泄漏 ，本来估计SU7每月新增1万订单 ，实践销量却继续走高 ，内部已三次上调预期 ，现在稳定在1.3-1.4万单 ，“尽管YU7很火爆 ，可是SU7也不会差 ，我对SU7仍是很有决心” 。
雷军着重 ，YU7是小米的首款SUV ，也是小米初次真实走向轿车职业主战场 ，“咱们将面对最强壮的竞赛对手 ，也将直面最严酷的竞赛 ，但我仍然十分十分的自傲。由于我信任YU7的产品力，YU7不是一款平凡的 、一般的SUV ，是一款十分共同的SUV 。” 。
从车圈“小学生”到现在的车圈“顶流” ，雷军和他一手打造的小米轿车未来又将交出怎样的答卷 ？雷达财经将继续重视 。
特别声明 ：本文为协作媒体授权专栏转载，文章版权归原作者及原出处一切。文章系作者个人观点，不代表专栏的态度 ，转载请联络原作者及原出处获取授权 。(有任何疑问都请联络idonewsdonews.com)。